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Passat 1,9 TDi mit GT2560 und "Race" PDE´s und WAES mit 550 Nm bei ??? Ps :)



 

Golf 4 TDi GT17VB mit GT22 Verdichter und ca. 240 Ps

 





Ford KA Turbo



 

Skoda 1,9 TDi GT2260 mit 0,225mm Düsen und Softwareanpassung 245 Ps



Skoda 1,9 TDi RS PD mit Softwareanpassung und 175 Ps



Golf I 1,8L CST G60 mit ca. 300 Ps


Projekt Vw Bora 1,9 TDi in Zusammenarbeit mit www.linderconcepts.de

0,216mm Düsen und angepasster Software 150 Ps



Seat Toledo 1,9 TDi in Zusammenarbeit mit www.turbotechnik-weimar.com.
Bei 1,7 bar LD 205 Ps



Skoda Fabia RS 1,9 TDi mit VNT20,RACE PDEs und 240 Ps bei 1,95 Bar LD




Golf 1,9 TDi mit GT17/20 und 220 Ps bei 1,8 Bar LD





Passat 2,5 TDi mit GT22 und 200 Ps bei 1,6 Bar LD





Passat 1,9 TDi mit GT15/20 und 200 Ps bei 1,7 Bar LD





Oli´s Skoda 2,0 TDi RS mit 210Ps und 450Nm





VW Caddy mit Touranfront 1,9 TDi mit 215(jetzt neu 245) Ps und 450 Nm







 BMW 530 Variant Turbo




Audi TT 1,8T mit Softwareanpassung auf 200 Ps





Audi A4 TDi mit 220 Ps und 450 Nm
(Leistung mit WAES noch nicht gemessen)






In Zusammenarbeit mit Firma M-T-E Seat VR6 Turbo mit 400 Ps.
 


Seat 1,9 TDi mit 210 Ps und 410 Nm





VW Bora 1,9  TDi mit 210 Ps und 410 Nm







VW Passat 1,9  TDi mit 220 Ps bei 1,8 bar.







In Zusammenarbeit mit M-T-E Annikas Skoda 2.0 TSFI RS500 mit 500 Ps bei 1,8 Bar Ladedruck






T4 2,5 TDi mit Softwareanpassung auf 200 Ps.









Smart 0,8 CDi mit Softwareanpassung auf 70 Ps und Schaltwegverkürzung mit Vmax Aufhebung.





Golf 1,9 TDi mit GT17/20 und 230 Ps bei 1,9 Bar LD




Golf 1,9 TDi mit GT17/20 und 220 Ps bei 1,8 Bar LD




Skoda RS 2,0 TSFI mit geänderter Abgasanlage und 270 Ps







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