Passat 1,9 TDi mit GT2560 und "Race" PDE´s und WAES mit 550 Nm bei ??? Ps :)

Golf 4 TDi GT17VB mit GT22 Verdichter und ca. 240 Ps

Ford KA Turbo

Skoda 1,9 TDi GT2260 mit 0,225mm Düsen und Softwareanpassung 245 Ps

Skoda 1,9 TDi RS PD mit Softwareanpassung und 175 Ps

Golf I 1,8L CST G60 mit ca. 300 Ps

Projekt Vw Bora 1,9 TDi in Zusammenarbeit mit www.linderconcepts.de

0,216mm Düsen und angepasster Software 150 Ps

Seat Toledo 1,9 TDi in Zusammenarbeit mit www.turbotechnik-weimar.com.
Bei 1,7 bar LD 205 Ps

Skoda Fabia RS 1,9 TDi mit VNT20,RACE PDEs und 240 Ps bei 1,95 Bar LD

Golf 1,9 TDi mit GT17/20 und 220 Ps bei 1,8 Bar LD

Passat 2,5 TDi mit GT22 und 200 Ps bei 1,6 Bar LD





Passat 1,9 TDi mit GT15/20 und 200 Ps bei 1,7 Bar LD





Oli´s Skoda 2,0 TDi RS mit 210Ps und 450Nm





VW Caddy mit Touranfront 1,9 TDi mit 215(jetzt neu 245) Ps und 450 Nm







 BMW 530 Variant Turbo

Audi TT 1,8T mit Softwareanpassung auf 200 Ps

Audi A4 TDi mit 220 Ps und 450 Nm (Leistung mit WAES noch nicht gemessen)

Seat 1,9 TDi mit 210 Ps und 410 Nm





VW Bora 1,9  TDi mit 210 Ps und 410 Nm






VW Passat 1,9  TDi mit 220 Ps bei 1,8 bar.







Unser Skoda 2.0 TSFI RS400






T4 2,5 TDi mit Softwareanpassung auf 200 Ps.









Smart 0,8 CDi mit Softwareanpassung auf 80 Ps und Schaltwegverkürzung mit Vmax Aufhebung.